Помимо Пекина, Отмены рейсов во многих аэропортах страны также растут..
Вечером августа 6, Пекинский столичный аэропорт сообщил, что рейсы в Пекин из 14 города в Китае были отменены. The 14 В число городов, отменивших рейсы в Пекин, входит Нанкин., Янчжоу, Хуайань, Чжанцзяцзе, Чандэ, Чжэнчжоу, Дэхонг, Ибинь, Лучжоу, Шеньян, Понимаете, Чэнду (Тяньфу), Хайкоу и Цзинчжоу.
По словам репортера, после этого раунда эпидемии эти города в основном являются городами среднего и высокого риска..
Глава столичного аэропорта рассказал, что на следующем этапе, более строгие меры контроля будут приняты для рейсов в Пекин из соответствующих городов в зависимости от ситуации с развитием эпидемии и потребностей профилактики и контроля эпидемии в различных регионах..
Фактически, с августа 1, Пекин потребовал повысить уровень контроля при въезде в Пекин, строго контролировать вход персонала из зон среднего и высокого риска, ограничить вход персонала из мест, где имеются заболевшие, и приостановить полеты, поезда и автобусы в Пекин. После того, как многие рейсы в Пекин были отменены один за другим.
По состоянию на август 6, Среднесуточное количество прибывающих и вылетающих пассажиров в аэропортах Пекина Столичный и Дасин было менее половины от этого показателя до нынешнего раунда местной эпидемии..
Помимо Пекина, Отмены рейсов во многих аэропортах страны также растут..
Согласно последним данным о работе гражданской авиации, опубликованным бортпроводником., в августе 5, национальная гражданская авиация реализовала 8018 полеты, вниз 9.54% с предыдущего дня, и снижение еще больше расширилось. Уровень реализации национальных рейсов составил 49.60%. Среди 30 аэропорты уровня миллиона, В аэропорту Шанхая Хунцяо самый низкий показатель отмены рейсов 35.50%. В дополнение к аэропорту Нанкин Лукоу, В тройку крупнейших аэропортов по частоте отмены рейсов входят Чжэнчжоу Синьчжэн., Чанша Хуанхуа и Сямэнь Гаоци.
В предыдущий день, Air China и HNA также последовательно опубликовали последнее уведомление на своих официальных сайтах., заявив, что в соответствии с требованиями Пекина по дальнейшему усилению мер по профилактике и контролю эпидемии, рейсы из зон среднего и высокого риска в Пекин теперь могут проходить формальности регистрации (включая пассажиров, следующих транзитом через Пекин) только при наличии отрицательного сертификата теста на нуклеиновую кислоту в течение 48 часы.
Сегодня, все больше городов выполнили требования Пекина по профилактике и контролю..
Среди них, Гуанчжоу объявил, что из 6:00 являюсь. в августе 6, после прибытия в аэропорт Байюнь, Пассажиры рейсов в Гуанчжоу в ключевых районах Китая проверят “Кодекс здоровья” зеленый код и проверка температуры тела, и добавьте “отрицательный сертификат теста на нуклеиновую кислоту в течение 48 часы”. Пассажиры без сертификата нуклеиновой кислоты подлежат обнаружению нуклеиновой кислоты и отбору проб на месте..
Хайкоу объявил, что из 6:00 в августе 6, все пассажиры (включая встречу и проводы персонала) при входе в терминал международного аэропорта Хайкоу Мэйлань необходимо предъявить код здоровья., зеленый код и действительный отрицательный сертификат на нуклеиновую кислоту в пределах 48 часы.
Стоит отметить, что на этот раз это летний транспорт., и ежегодные весенние перевозки и летние перевозки должны быть пиковым сезоном авиакомпаний.. В начале года, из-за серьезной внутренней эпидемии, людей призвали встречать новый год на местном уровне, гражданская авиация столкнулась с “самый холодный транспорт на праздник Весны в истории”, а ведомство внутренней авиации было практически уничтожено и зафиксировало убыток.
Однако, Статистика Управления гражданской авиации показывает, что в первом полугодии, национальные авиакомпании значительно сократили свои убытки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий оборот трех центральных авиатранспортных предприятий в первом полугодии увеличился на 38.8%, объем пассажирских перевозок увеличился на 63.1%, объем перевозок грузов и почты увеличился на 25.2%, а основной объем бизнеса восстановился до более чем 70% в тот же период в 2019. В первой половине года, общий операционный доход увеличился почти 30% в годовом исчислении. Хотя чистая прибыль была в убыточном состоянии, оно уменьшилось более чем 15 миллиардов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Сейчас наступает летний пиковый сезон перевозок, изначально это было лучшее время для авиакомпаний для дальнейшего сокращения убытков во второй половине года. Однако, Влияние эпидемии завершило летний пиковый сезон перевозок раньше запланированного срока, и путь снижения потерь гражданской авиации во втором полугодии стал более тернистым.
Источник: yicai.com
