बीजिंग के अलावा, देश भर के कई हवाई अड्डों पर उड़ान रद्दीकरण भी बढ़ रहा है.
अगस्त की शाम को 6, बीजिंग कैपिटल एयरपोर्ट ने खुलासा किया कि बीजिंग से उड़ानें 14 चीन के शहरों को रद्द कर दिया गया था. The 14 जिन शहरों ने बीजिंग के लिए उड़ानें रद्द कीं उनमें नानजिंग भी शामिल है, यंग्ज़हौ, हुआइआन, Zhangjiajie, चैंग्दे, समझौते के निजी ऋण, देहोंग, ईबिन, लुझौउ, शेनयांग, वुहु, चेंगदू (तियानफू), हाइकोउ और जिंगझोउ.
रिपोर्टर के मुताबिक, महामारी के इस दौर के बाद ये शहर मुख्य रूप से मध्यम और उच्च जोखिम वाले शहर हैं.
राजधानी हवाई अड्डे के प्रमुख ने कहा कि अगले चरण में, महामारी विकास की स्थिति और विभिन्न क्षेत्रों में महामारी की रोकथाम और नियंत्रण की जरूरतों के अनुसार संबंधित शहरों से बीजिंग के लिए उड़ानों के लिए अधिक सख्त नियंत्रण उपाय किए जाएंगे।.
वास्तव में, अगस्त से 1, बीजिंग को बीजिंग में प्रवेश के नियंत्रण स्तर में सुधार करने की आवश्यकता है, मध्यम और उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों से कर्मियों के प्रवेश पर सख्ती से नियंत्रण रखें, मामलों वाले क्षेत्रों से कर्मियों के प्रवेश को प्रतिबंधित करें, और उड़ानें निलंबित करें, बीजिंग के लिए ट्रेन और बस मार्ग. एक के बाद एक बीजिंग के लिए कई उड़ानें रद्द कर दी गई हैं.
अगस्त तक 6, बीजिंग कैपिटल हवाई अड्डे और डैक्सिंग हवाई अड्डे पर आने और जाने वाले यात्रियों की दैनिक औसत संख्या स्थानीय महामारी के मौजूदा दौर से पहले की तुलना में आधे से भी कम थी।.
बीजिंग के अलावा, देश भर के कई हवाई अड्डों पर उड़ान रद्दीकरण भी बढ़ रहा है.
फ्लाइट स्टीवर्ड द्वारा जारी नवीनतम नागरिक उड्डयन परिचालन डेटा के अनुसार, अगस्त को 5, राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन लागू किया गया 8018 उड़ानें, नीचे 9.54% पिछले दिन से, और गिरावट का और विस्तार हुआ. राष्ट्रीय उड़ान कार्यान्वयन दर थी 49.60%. बिच में 30 मिलियन स्तर के हवाई अड्डे, शंघाई होंगकिआओ हवाई अड्डे पर उड़ान रद्द करने की दर सबसे कम है 35.50%. नानजिंग लुकोउ हवाई अड्डे के अलावा, रद्दीकरण दर वाले शीर्ष तीन हवाई अड्डे झेंग्झौ शिनझेंग हैं, चांग्शा हुआंगहुआ और ज़ियामेन गाओकी.
पिछले दिन, एयर चाइना और एचएनए ने भी लगातार अपनी आधिकारिक वेबसाइटों पर नवीनतम नोटिस जारी किया, यह कहते हुए कि बीजिंग की आवश्यकताओं के अनुसार महामारी की रोकथाम और नियंत्रण उपायों को और मजबूत किया जाए, अब से मध्यम और उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों से बीजिंग के लिए उड़ानें चेक-इन औपचारिकताओं से गुजर सकती हैं (इसमें बीजिंग से होकर जाने वाले यात्री भी शामिल हैं) केवल न्यूक्लिक एसिड परीक्षण के नकारात्मक प्रमाण पत्र के साथ 48 घंटे.
आज, अधिक शहरों ने बीजिंग की रोकथाम और नियंत्रण आवश्यकताओं का पालन किया है.
उनमें से, गुआंगज़ौ ने इसकी घोषणा की 6:00 पूर्वाह्न. अगस्त को 6, बैयुन हवाई अड्डे पर पहुंचने के बाद, चीन के प्रमुख क्षेत्रों में ग्वांगझू जाने वाली उड़ानों के यात्रियों की जाँच की जाएगी “स्वास्थ्य संहिता” ग्रीन कोड और शरीर का तापमान परीक्षण, और जोड़ें “भीतर न्यूक्लिक एसिड परीक्षण का नकारात्मक प्रमाण पत्र 48 घंटे”. न्यूक्लिक एसिड प्रमाणपत्र के बिना यात्रियों को साइट पर न्यूक्लिक एसिड का पता लगाने और नमूना लेने के अधीन किया जाएगा.
Haikou ने इसकी घोषणा की 6:00 अगस्त को 6, सभी यात्री (जिसमें कर्मियों को उठाना और विदा करना शामिल है) हाइको मीलान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल में प्रवेश करने वालों को अपना स्वास्थ्य कोड दिखाना होगा, हरा कोड और वैध न्यूक्लिक एसिड नकारात्मक प्रमाणपत्र 48 घंटे.
गौरतलब है कि इस समय ग्रीष्मकालीन परिवहन है, और वार्षिक वसंत परिवहन और ग्रीष्मकालीन परिवहन एयरलाइंस का चरम मौसम होना चाहिए. साल की शुरुआत में, गंभीर घरेलू महामारी के कारण, लोगों से स्थानीय स्तर पर नया साल मनाने का आह्वान किया गया, नागरिक उड्डयन का सामना करना पड़ा “इतिहास में सबसे ठंडा वसंत महोत्सव परिवहन”, और घरेलू विमानन विभाग का लगभग सफाया हो गया और घाटा दर्ज किया गया.
हालाँकि, नागरिक उड्डयन प्रशासन के आँकड़े बताते हैं कि वर्ष की पहली छमाही में, राष्ट्रीय एयरलाइंस ने पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में अपना घाटा काफी कम कर लिया. वर्ष की पहली छमाही में तीन केंद्रीय हवाई परिवहन उद्यमों का कुल कारोबार बढ़ गया 38.8%, यात्री परिवहन की मात्रा में वृद्धि हुई 63.1%, कार्गो और मेल परिवहन की मात्रा में वृद्धि हुई 25.2%, और मुख्य व्यवसाय की मात्रा बढ़कर इससे भी अधिक हो गई है 70% इसी अवधि में 2019. साल की पहली छमाही में, कुल परिचालन राजस्व में लगभग वृद्धि हुई 30% वर्ष पर वर्ष. हालाँकि शुद्ध लाभ घाटे की स्थिति में था, से अधिक की कमी हुई 15 पिछले वर्ष की समान अवधि में अरब.
अब ग्रीष्मकालीन परिवहन पीक सीज़न में प्रवेश कर रहा है, यह मूल रूप से एयरलाइंस के लिए वर्ष की दूसरी छमाही में घाटे को और कम करने का सबसे अच्छा समय था. हालाँकि, महामारी के प्रभाव से ग्रीष्मकालीन परिवहन पीक सीज़न तय समय से पहले समाप्त हो गया, और वर्ष की दूसरी छमाही में नागरिक उड्डयन की घाटे में कमी की राह और अधिक ऊबड़-खाबड़ हो गई.
स्रोत: yicai.com
