En plus de Pékin, Les annulations de vol dans de nombreux aéroports à travers le pays augmentent également.
Dans la soirée d'août 6, L'aéroport de Pékin Capital a révélé que les vols à Pékin depuis 14 Les villes de Chine avaient été annulées. Les 14 Les villes qui ont annulé les vols vers Pékin comprennent Nanjing, Yangzhou, Huai’an, Zhangjajia, Changde, Zhengzhou, Dehong, Yibin, Luzhou, Shenyang, Tu vois, Chengdu (Tianfu), Haikou et jingzhou.
Selon le journaliste, Ces villes sont principalement des villes moyennes et à haut risque après cette série d'épidémie.
Le chef de l'aéroport de la capitale a déclaré qu'à l'étape suivante, Des mesures de contrôle plus strictes seront prises pour que les vols à Pékin des villes pertinentes en fonction de la situation de développement épidémique et des besoins de prévention et de contrôle épidémiques dans diverses régions.
En réalité, Depuis août 1, Pékin a dû améliorer le niveau de contrôle de l'entrée, contrôler strictement l'entrée du personnel des zones moyennes et à haut risque, restreindre l'entrée du personnel des zones avec les cas, et suspendre les vols, trains et itinéraires de bus à Pékin. Après que de nombreux vols vers Pékin ont été annulés l'un après l'autre.
En août 6, Le nombre moyen quotidien de passagers entrants et sortants à l'aéroport de Pékin Capital et à l'aéroport de Daxing était inférieur à la moitié avant le cycle actuel de l'épidémie locale.
En plus de Pékin, Les annulations de vol dans de nombreux aéroports à travers le pays augmentent également.
Selon les dernières données de l'opération d'aviation civile publiées par le Steward de Flight, en août 5, l'aviation civile nationale a été mise en œuvre 8018 vols, bas 9.54% de la veille, et la baisse a été élargie. Le taux de mise en œuvre du vol national était 49.60%. Parmi les 30 aéroports à million, L'aéroport de Shanghai Hongqiao a le taux d'annulation du vol le plus bas de 35.50%. En plus de l'aéroport de Nanjing Lukou, Les trois principaux aéroports avec des taux d'annulation sont Zhengzhou Xinzheng, Changsha Huanghua et Xiamen Gaoqi.
La veille, Air China et HNA ont également publié successivement le dernier avis sur leurs sites Web officiels, disant que selon les exigences de Pékin pour renforcer davantage les mesures de prévention et de contrôle épidémiques, Les vols des zones moyennes et à haut risque à Pékin à partir de maintenant peuvent passer par les formalités d'enregistrement (y compris les passagers qui transitent à travers Pékin) uniquement avec le certificat négatif de test d'acide nucléique à l'intérieur 48 les heures.
Aujourd'hui, Plus de villes ont suivi les exigences de prévention et de contrôle de Pékin.
Parmi eux, Guangzhou a annoncé que de 6:00 suis. en août 6, Après son arrivée à l'aéroport de Baiyun, Les passagers des vols à Guangzhou dans des zones clés en Chine vérifieront le “Code de santé” Code vert et test de température corporelle, et ajouter le “certificat négatif de test d'acide nucléique à l'intérieur 48 les heures”. Les passagers sans certificat d'acide nucléique doivent être soumis à une détection et à l'échantillonnage de l'acide nucléique sur place.
Haikou a annoncé que de 6:00 en août 6, tous les passagers (y compris le ramassage et la voir du personnel) Entrer le terminal de l'aéroport international de Haikou Meilan doit montrer leur code de santé, Code vert et certificat négatif négatif valide de l'acide nucléique au sein 48 les heures.
Il convient de noter que cette fois est le transport estival, et le transport annuel du printemps et le transport estival devraient être la haute saison des compagnies aériennes. Au début de l'année, En raison de l'épidémie domestique grave, Des gens ont été appelés à célébrer la nouvelle année localement, l'aviation civile a rencontré le “Le transport le plus froid du festival du printemps de l'histoire”, et le service de l'aviation domestique a été presque anéanti et a enregistré une perte.
toutefois, Les statistiques de la Civil Aviation Administration montrent que dans le premier semestre, National Airlines a considérablement réduit ses pertes par rapport à la même période l'année dernière. Le chiffre d'affaires total des trois entreprises centrales de transport aérien au premier semestre a augmenté 38.8%, Le volume du transport des passagers a augmenté de 63.1%, Le volume de transport de fret et de courrier a augmenté de 25.2%, et le principal volume commercial s'est rétabli à plus que 70% au cours de la même période 2019. Au premier semestre, le chiffre d'exploitation total a augmenté de presque 30% en glissement annuel. Bien que le bénéfice net ait été dans un état de perte, il a diminué de plus de 15 milliards sur la même période de l'année précédente.
Entre maintenant la haute saison des transports d'été, C'était à l'origine le meilleur moment pour que les compagnies aériennes réduisent encore les pertes au second semestre. toutefois, L'impact de l'épidémie a mis fin à la saison de pointe du transport d'été avant le calendrier, et la route de réduction des pertes de l'aviation civile au deuxième semestre de l'année est devenue plus cahoteuse.
La source: yicai.com
